不锈钢金属软管工业注重以人才为支撑，进步整体素质。行业加快产品结构调整

2012年对于金属软管行业来说，既是挑战又是机遇。金属软管企业将深挖市场潜力，加大调整产品结构力度，把高科技、高附加值的产品和双扣金属软管作为开发点;在自主知识产权上下功夫，形成自己的核心技术和zhuanli，加快科技成果的转换速度，知足不同层次消费者的需求。

2012年是金属软管行业发展和晋升的枢纽时期，不锈钢金属软管业将继承坚持以市场为导向，加快产品结构调整。

该金属软管使用不久即发生破裂导致液硫泄漏。为此。分析破裂原因，并同供应商及制造单位进行了交流，提出了改进意见。

设计参数为：夹套伴随软管内层管DN125，外层管DN200，长度为10 m，材质为304不锈钢，壁厚为0．8 mln，设计压力1．0   MPa。使用条件为：液硫间歇输送，内层液硫工作压力为0．6 MPa，温度为135 oC；外层蒸汽压力为0．5 MPa，温度140℃ 。

对泄漏部位取样着色检查，发现泄漏部位在内层软管紧靠管接头的波纹管一个波峰上，裂纹呈周向分布，裂纹内表面开口较外表面大。由此可以推断，裂纹由内向外扩展。

液硫本身有一定的酸性。在装卸过程中，液硫又难免夹带少量水及氧气，氧化后呈一定的酸性，故进一步加大了液硫的酸度；另一方面，大口径金属软管材料在生产及加工过程中固溶处理不当，碳化物未能充分固溶，材料本身有碳化物析出，这样大大降低了304不锈钢本身的耐蚀性能，在酸性条件下，首先在这些位置发生微区电化学反应，出现腐蚀。

断裂部位位于一个波峰的上侧软硬管交界处。由于软管过长，断裂处曲率过大，应力集中。另外，在使用过程中，采用间隙输送液硫。不输送时，停供蒸汽，软管内液硫固化充满软管，使软管变成刚性管，不能吸收趸船晃动位移时产生的应力。在上述两种应力的共同作用下，金属软管产生了应力腐蚀而开裂